ইতালীয় সংবাদমাধ্যম FormulaPassion-এর খবর অনুযায়ী, সিঙ্গাপুর গ্রাঁ প্রি-র একমাত্র ফ্রি প্র্যাকটিস শেষ হওয়ার পর মার্সিডিজ আন্তোনেলির গাড়ির কনফিগারেশন পরিবর্তনের সিদ্ধান্ত নিয়েছে। FP1-এ পরীক্ষার পর আন্তোনেলি নতুন ফ্রন্ট উইংয়ের পারফরম্যান্সে সন্তুষ্ট নন, তাই পরবর্তী সেশনগুলোতে তিনি আবার পুরনো ফ্রন্ট উইং ব্যবহার করবেন।
এই সপ্তাহান্তে মার্সিডিজ মূলত দুটি W17 গাড়িতে ভিন্ন কনফিগারেশন ব্যবহার করে তুলনামূলক পরীক্ষার পরিকল্পনা করেছিল। আন্তোনেলি বাহরাইন সেপাং রেসে আনা নতুন আপগ্রেড প্যাকেজ ব্যবহার করছিলেন এবং প্রথমবারের মতো এর সঙ্গে সেই নতুন ফ্রন্ট উইং জুড়েছিলেন যা এই আপগ্রেডের সঙ্গেই ব্যবহারের পরিকল্পনা ছিল; অন্যদিকে রাসেল ফিরে গিয়েছিলেন বাকু রেসের সময়কার পুরনো গাড়ির কনফিগারেশনে।
FP1-এ পুরনো কনফিগারেশন ব্যবহার করা রাসেল ১ মিনিট ৩২.২৭৪ সেকেন্ড সময় নিয়ে প্রথম হন, লেক্লার্ক ও নরিস যথাক্রমে দ্বিতীয় ও তৃতীয় হন। আন্তোনেলি শেষ পর্যন্ত সপ্তম হন, রাসেলের চেয়ে ১.২৫১ সেকেন্ড পিছিয়ে। তবে দুজনের দ্রুততম ল্যাপ ভিন্ন টায়ারে এসেছে: রাসেল সফট টায়ার ব্যবহার করেছিলেন, আর আন্তোনেলির দ্রুততম সময় এসেছে মিডিয়াম টায়ারে, তাই কেবল ল্যাপ টাইম তুলনা করে দুটি কনফিগারেশনের ভালো-মন্দ সরাসরি বিচার করা যায় না।
শেষ আপডেট: 2026-10-13 18:08